Tesla Model Y Performance – Trenger du virkelig 460 hk i en familiebil?

Hva er det egentlig?

Dette er den oppgraderte Model Y Performance, basert på den reviderte Model Y. Oppskriften er kjent: mer kraft og dreiemoment, raskere akselerasjon og litt karbonfiber-pynt – alt bygget på Long Range AWD-plattformen.
Men før du tror dette bare er en digital remapping av den vanlige to-motor-versjonen, er det faktisk gjort mer enn som så.

Er det bare en raskere Y?

Ja – men også nei. Tesla har gjort flere subtile, men merkbare forbedringer.
Y Performance har fått LG 5M-batteripakken fra Model 3 Performance (79 kWh brukbar kapasitet) – den har mer energi uten å veie mer.
Effektiviteten er omtrent lik Long Range-utgaven, så lenge du ikke bruker kreftene hele tiden.

Effekten er økt til rundt 460 hk, 40 mer enn før. Resultatet? 0–100 km/t på 3,5 sekunder.
Tidligere ville det vært sjokkerende for en bil som ser ut som en overdimensjonert avokado, men nå er det bare nok en statistikk. Tesla er jo kjent for brutal akselerasjon – så ingen overraskelse der.

Sett bilen i “Insane Mode”, og du får den fullstendige rakettfølelsen – flere ganger enn du faktisk vil trenge det i praksis.

Hva er nytt og interessant?

Ytelsen er ikke det eneste.
Tesla har gitt modellen ny frontfanger med forbedrede luftkanaler, 21" “Arachnid 2.0”-felger med aero-innlegg (bredere bakdekk), ny bakfanger og karbonspoiler på bakluken. I tillegg får du blanke speilhus og små detaljer som nye “Performance”-merker og belysning under dørene.

Aerodynamisk er dette et solid løft:

• 64 % mindre løft enn før (ikke downforce, men mindre oppdrift).
• 10 % lavere luftmotstand, som gir bedre effektivitet.

Og ja, røde bremsekalipere. De er identiske med AWD-versjonens, bare lakkert røde – men ser definitivt raskere ut.

Hvordan er interiøret?

Forbedringene fortsetter inne:

• Ny 16" sentral skjerm med høyere oppløsning.
• Karbon-innlegg på dashbord og dører.
• Aluminiumpedaler og sportsseter med bedre sidestøtte og elektriske lårstøtter.

Model Y Long Range er allerede godt utstyrt, med:

• Panoramatak med UV-beskyttelse
• 8" bakskjerm for passasjerene
• AutoPilot og omfattende førerassistentsystemer
• Romslig bagasjerom og frunk

Hvordan kjører den?

Her ligger de største overraskelsene.
Tesla har lagt til nye foringer, dempere og ekstra avstivning i bakre hjuloppheng, samt endrede styreledd.
Nytt er også adaptivt understell – og det gjør en merkbar forskjell.

Bilen føles mer fokusert og balansert. Den tilpasser seg veien, demper ujevnheter og kontrollerer bevegelse bedre uten å bli for hard.
Ved aktiv kjøring imponerer den med stabilitet mer enn ren moro – vekten merkes i raske retningsendringer, men styringen er presis og bremsene solide.

Du kan redusere stabilitetskontrollen, men ikke slå den helt av, så ingen “drift-modus” her. På tørre veier føles den trygg, rask og effektiv – akkurat slik en familie-EV bør være.

Støynivå og komfort

På glatte sveitsiske veier vi testet, var bilen ekstremt stillegående.
Litt dekkstøy og vindlyd rundt speilene, ellers nesten helt stille – du hører faktisk passasjeren puste.
Den lave frontruten og brede dashen gir også god sikt og romfølelse.

Tesla-fordelene gjelder fortsatt:

• Supercharger-nettverket gir rask lading (10–80 % på under 30 min).
• Solid garanti og enkel tilgang til service.

Men hva er problemet?

Det er ikke bilen – det er behovet.
Ingeniørene hos Tesla har gjort en fantastisk jobb med å forbedre alt fra aerodynamikk til fjæring, men spørsmålet er: trenger man virkelig en 460 hk familiebil?

Model Y Long Range AWD gjør 0–100 på under 5 sekunder, har litt bedre rekkevidde, koster ca. 100 000 kr mindre, og ser nesten lik ut.
Den leverer alt du trenger – uten å ofre komfort eller effektivitet.

Y Performance føles derfor litt overflødig for de fleste familier. Hvis Tesla hadde tilbudt det adaptive understellet som ekstrautstyr på Long Range-modellen, ville det vært det ideelle valget.

Konklusjon

Tesla Model Y Performance er rask, raffinert og teknisk imponerende – men kanskje mer et bevis på hva Tesla kan enn hva folk trenger.
For de fleste er Model Y Long Range AWD det smartere og mer balanserte valget.